Rayons Libres - Du vélo aux Cyclistes

#354 – La crise dans le vélo. Quelle crise ?

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En plateau Antoine Gastellier On entend plus parler des redressements judiciaires et des fermetures de magasins que de lancements et succès et ouvertures dans le monde du vélo. Mon invité du jour, s’agrandit, modestement, tranquillement. Sans trompette ni fanfare. Il ouvre un deuxième lieu à quelques mètres de son magasin. Lui c’est Antoine Gastellier des Bécanes d’Antoine. A Pantin, le long du canal de l’Ourcq. Pourquoi ouvrir un deuxième lieu ? Est-il à l’étroit ? Veut-il proposer autre chose à ses clients existants ? Veut-il attirer de nouveaux clients ? Qu’est-ce qu’il va proposer ? Pourquoi ? Comment ? Est-ce que ça va marcher ? Toutes ces questions vont être abordées dans les 30 minutes qui suivent. Toutes ? Sauf la dernière, évidemment que ça va marcher. Pour en savoir plus sur les Bécanes d'antoine, c'est ici . Abel Chronique : Comment la ville se transforme en fonction du mode de transport majoritaire. Musique : Finis-les La Fève Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#353 – Vélo égaux, vélo pour tous

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En plateau Jean Midy image extraite du site web Vélo égaux Tous pour un, un pour tous. Mon invité est-il le D'Artagnan du bicloune ? Ou le Athos ou le Portos ou le Aramis ? En tout cas, est-il un mousquetaire qui pense que le vélo devrait être enfourché par tout le monde ? Que le vélo devrait être accessible à l'ensemble des publics. Peu importe leur genre, leur profil social, leur habitat, leur métier, leur histoire, leur âge. En tout cas le programme qu'il vient présenter, Vélo égaux porte cette ambition. Rendre le vélo possible à tous et toutes. Apprendre à pédaler. Apprendre à se déplacer sur la voie publique en toute sécurité, apprendre le code de la route, les us et coutumes aussi sur la route. Apprendre à régler un vélo. Apprendre à réparer un vélo. Apprendre aussi à avoir un vélo. Parce qu'apprendre à en avoir un, c'est aussi apprendre à le garder, à le garder en état de rouler. On a trente minutes pour comprendre ce programme Vélos égaux et ce qui anime Jean dans sa mission. Pour en savoir plus ce programme, une fois l'émission écoutée, vous pouvez cliquer là : Vélos égaux . Envie d'accompagner financièrement Jean dans son périple, une cagnotte en ligne est dispo ici . Abel Chronique : Abel fournit sa dernière chronique de la saison, elle sera diffusée la semaine prochaine. Musique : Lost in The Blue Clara Lincoln Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#352 – Mon vélo ma petite entreprise

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En plateau Océane Mahé Je ne sais pas qui je reçois. Qui donc est Océane Mahé ? Est-ce une étudiante en ingénierie des matériaux ? Est-ce une stagiaire qui travaille chez Ultima Mobility ( cf épisode #344 ) ? Est-elle une athlète de haut-niveau ? Une athlète qui compte dans l'équipe cycliste Ma Petite Entreprise , qui évolue sous licence UCI en Women's Pro Team ? Océane vient d’offrir à son équipe, ma petite entreprise, sa première victoire dans une course labellisée UCI. Aujourd'hui, jour de la première diffusion de cette émission (enregistrée le 9 juin 2026), Océane sait si elle est sélectionnée pour participer au Tour de France Féminin by Zwift. On a trente minutes pour déterminer qui est Océane et tenter de comprendre comment organise son emploi du temps pour être tout cela à la fois. Pour suivre Océane, son compte instagram est là . Abel Chronique : Musique : Alain Bashung ma petite entreprise Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#351 – Faire le tour du love à vélo

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En plateau Philippe Latour et Laurent Teisseire Laurent (à gauche) & Philippe (devinez où) lors de l'enregistrement de l'émission dans nos studios. Laurent Teisseire et Philippe Latour représentent la moitié du collectif organisateur du Love Tour. Ils sont cyclistes (oh bah ça alors). Le Love Tour, c’est un tour de France à vélo qui n’a pas grand chose à voir avec Le Tour de France. Ce n’est pas moins bien, pas mieux, c’est en tout cas moins élitiste. Parce que le Love Tour, c’est ouvert à tous, et toutes. Il suffit d’avoir un vélo et d’avoir envie de pédaler. Et quand même, on peut venir avec son chien au love tour ou pas ? Pour suivre (et particper, rejoindre, faire un bout de chemin avec) le Love Tour 2026, toutes les infos sont sur Facebook, là donc . Abel Chronique : Abel s'interroge, vous interroge. Comment expliquer le succès des vélos en libre-service d'une part et le relatif désintérêt des citoyens pour l'auto-partage ? Une anomalie dans le schéma entre posséder et louer. Quand en général on loue ce qui est cher, encombrant, utilisé occasionnellement. Et on possède ce qui n'est pas cher, pas encombrant et utilisé régulièrement. Le combo VLS/Auto-partage, l'exception qui confirme la règle ? Musique : Joshua Idehen Turn it around Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#350 – Mon vélo mon instrument de musique

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En plateau Romain Joubert aka JOUBe JOUBe se produit avec Singer Sound System. Un jour un rayons libres sur les machines à coudre ? Pourquoi pas ? Chaque vélo a sa petite musique. Celui de mon invité du jour, n'a pas de petite musique, il est la musique. Son vélo est à la fois violon, guitare, instrument à vent, instrument à percussion. Romain dit JOUBe est un artiste, un musicien, il a fait de son vélo son instrument. Un orchestre symphonique à lui tout seul ? Probable à moins que son vélo ne soit la matière première pour produire du bon gros son électro. Et JOUBe, lui arrive-t-il de pédaler en musique ? Si oui, comment est-ce qu’il s’y prend ? Comment son vélo est devenu à la fois instrument et source d’inspiration ? C’est parti pour un Rayons Libres aux airs d’Ibiza et Laurent Garnier. Pour suivre (et écouter) JOUBe, sa chaîne Youtube est là . Pour retrouver l'émission #345 les beaux vélos, c'est ici . Abel Chronique : La cyclistophobie est-elle entretenue par les « influenceurs vélo » qui clament haut et fort que le vélo, par nature, apaise les villes, les territoires et ceux (celles) qui l'enfourchent ? Abel a son opinion sur le sujet. L'épisode de Biclou mentionné par Abel dans sa chronique est visible ici . (Biclou, toujours une bonne source d'infos !). Musique : Extrait d'un set de JOUBe Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#349 – Le vélo pour soigner les bobos

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En plateau Chloé Charrat Avec mon invitée du jour, Chloé Charrat, nous allons évoquer le vélo et la santé. Chloé est en charge du plaidoyer pour la FUB, la fédération des usagers et usagères de la bicyclette. La FUB a présenté, il y a quelques semaines un rapport qui s’intitule “ « Santé en Mouvement, Le pouvoir de la Marche et du vélo » . Un rapport qui fait une cinquantaine de pages, qui, bien entendu raconte les bienfaits du vélo et de la marche sur les populations qui s’y adonnent. Qui finalement, je crois tente de donner du sens à ce système vélo, porté par la Fub depuis 1980. Le vélo (et la marche) pour soigner les bobos ? Les soigner ou les prévenir ? C’est le sujet de ce rayons libres, soyez les bienvenus. Cette émission est dédiée à Stéphane Goyart, fondateur de la chaine Youtube Gravel & Bike décédé ce samedi. Il était sur son vélo, elle était dans sa voiture. Il n'est plus. Musique : Que reste-t-il ? Noor Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#348 – Mobilians et résilience

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En plateau Xavier Domenach Je me souviens de ce schéma proposé par David Sayagh , invité dans Rayons Libres #326 dans son livre “la sociologie du vélo”. Un schéma tentant de répertorier les différentes organisation ayant “le vélo” dans leur mission. David en propose 130… Et il n’est pas exhaustif. Je ne sais plus s’il mentionne Mobilians. Il aurait pu. C’est quoi, c’est qui Mobilians ? C’est une bonne question ça hein ?! Mobilians avant ça s’appelait CNPA… En 1990, Conseil national des professions de l'automobile (CNPA). En 2022, le CNPA se nomme Mobilians… Probablement pour être moins identifié “Automobile” mais plus “Mobilité”… tous les types de mobilités individuelles. L'objectif du CNPA -Mobilians est de « défendre les intérêts des entreprises de la distribution et des services de l’automobile, du 2 roues motorisé ou non en France ». Le CNPA représente ainsi plus de 21 métiers. Il forme chaque année environ 53 000 jeunes aux métiers de l'automobile (et du deux-roues) au sein de ses 42 centres de formation. Perso quand j’ai vu Mobilians débarquer dans le monde du bicloune, j’étais… sceptique ! En 2022, on pensait que le vélo allait “boomer ça race”… Sceptique et suspicieux. Que vient faire le monde de l’auto dans le vélo ? D’autant que leurs prises de paroles dans les différentes manifestations publiques commençaient souvent par : “Sachez, que ce n’est pas aussi simple que cela” … C’est qui ces gens qui affirment que ce n’est pas si simple que cela ? Ces rabats-joies !! Et s’ils avaient eu raison finalement ?! si ce n’était si simple ! Pour comprendre qui est Mobilians ? Quelle est leur pertinence à causer de vélo ? Le mieux c’est d’interroger le président de la commission cycles de Mobilians. En plus il se trouve qu’il est aussi vélociste. Qu’avant d’être vélociste il était un acteur dans le monde de l’automobile d’occasion. Il a forcément des trucs à m’expliquer, à nous faire comprendre ! Musique : Axel Bauer Ici Londres Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#347 – Cargo de nuit et de jour

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En plateau Alexandre Karsenty Le vélo, qu’il soit cargo ou pas, pliant ou pas, électrique ou pas, correspond à un moment dans nos vies. Et je crois que tout le discours qui doit être porté par l’ensemble de l’industrie du cycle, par les politiques, par la société finalement, c’est celui-ci : Le vélo est une solution qui existe. Glissez le vélo dans votre champ des possibles. Pas de l’injonction. Pas du “ le vélo c’est parfait ” ou “ le vélo… Evidemment ”… juste, le vélo un jour peut-être… Et quand viendra ce moment, alors le rôle de la société c’est de faire en sorte que le passage au vélo soit le plus simple, le plus facile, possible. Oui, le vélo est une chance et ce serait dommage de ne pas l’enfourcher. Mon invité du jour est dans cette démarche, enfin je crois. Faire en sorte que les citoyens qui en sont là : “ ouais, le vélo cargo pourrait être une solution ” puissent se projeter, faire leur étude de marché et franchir le Rubicon. Mon invité du jour, Alexandre Karsenty est l’organisateur du Cargo bike festival. Du ou des ? Parce que oui, le cargo bike festival devient une tournée. Il va nous raconter tout cela… Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause cette semaine. Il revient la semaine prochaine Musique : Cargo Axel Bauer Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#346 – Un autre pliant est possible

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En plateau Mauve Leroy vélos dépliés, elles sont prêtes à partir… ou déjà arrivées. Mauve va finir par avoir son rond de serviette chez Cause-Commune, un rond de serviette Rayons Libres. Après être venue au micro à quelques jours de son accouchement, elle était revenue racontée sa vie de mère à vélo. Aujourd'hui elle vient nous raconter sa dernière balade à vélo. Un record, 400 km sur un vélo pliant. Elle l'a effectué sur un vélo pliant fabriqué en France, Mylulubike . Elle va nous raconter pourquoi ce vélo ? Pourquoi cette Vélocio sur un vélo pliant ? Comment elles l'ont choisi leur pliants ? Elles, avec un s, puisque ces 406 km en 24h, fut une épopée entre copines. Et puis aussi, nous allons lui demander, son fils, quelle relation a-t-il avec le vélo ? Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause sur cet épisode. Musique : Miss the Girls -The creatures- Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#345 – Qu'est-ce qu'un beau vélo ?

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En plateau Vincent Sainte Fare Garnot C'est quoi un beau vélo ? Un vélo pris en photo ? Il y a quelques semaines j’ai reçu ici un photographe Thomas Maheux , qui me racontait, qu’il prend plutôt en photo les cyclistes que leurs vélos. Il photographie le cyclisme sportif ! Il s’attache à l’humain. Aujourd’hui on va s’attacher à l’objet. Ces vélos qui envahissent la ville. Qui sont garés n’importe où, n’importe comment. Qui sont tous uniques… mais qui se ressemblent tous. J’ai avec moi Vincent Sainte Fare Garnot qui propose une exposition de photos de vélos. Expo photos chez Gepetto & Velos , 28 rue des Fossés Saint Bernard 75005 Paris , du 6 mai au 3 juin, (vernissage le 6 à partir de 18h). Il va nous raconter sa démarche, son intérêt pour cet objet, ce qu’il a voulu transmettre. Pourquoi et comment il s’y est pris. Enfin, un Rayons Libres qui s’intéresse à l’objet pour l’esthétique qu’il propose. Sur linkedin Vincent se présente comme amateur de belles lettres, trafiquant d’images et créateur d’événements. Amateur de belles lettres, et si le vélo était calligraphie finalement ? Chronique Abel Guggenheim Le Pont des Arts subit il les affres des vélos ? La vidéo d'Altis Play mentionnée par Abel est là . Aya Nakumura maltraitant l'ouvrage d'art, c'est ici . Musique : Disiz et Voulzy surfeur Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#344 – De la F1 au vélo

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En plateau Jérôme Mortal Jérôme Mortal (à droite) et Franck Mesnel lors de la présentation de la collab' Ultima & Eden Park. L’avez vous visionné ce numéro de “Regards”, cette émission proposée par Arte TV ? Cet épisode qui s’intitule « La guerre des mobilités à Paris » … C’est tellement gênant, cette façon d’enfiler les caricatures. Le parallèle – ou l’opposition – entre la vie de parisiens d’Hélène et Ambroise – qui ne jurent que par le vélo- parents d'Atlas et Céleste – et celle de Dalila, habitante de Romainville, chauffeuse de taxi à Paris, veuve, mère de deux ados, qui bosse “Entre 11 et 14h PAR JOUR, 7 jours sur 7” . Vraiment, nos cyclistes présentés sont caricaturaux. Dalila, est-elle caricaturale ? Je n’en sais rien, je ne connais pas finement la vie des chauffeurs de taxi. Je me demande ce que retiennent les personnes qui visionnent ce magazine. Voient-ils deux modes de déplacement irréconciliables ? Deux façons opposées d’occuper l’espace public ? A moins que la réconciliation ne passe par plus de personnes comme Anne Monmarché, elle aussi présente dans ce reportage. Une bouffée d'air frais. La mise en valeur de la cyclologistique, son métier. La mise en valeur de son engagement militant au sein de Paris en selle. Le rappel du combat porté par Paul Varry. Anne qui livre en vélo cargo efficacement les différents commerces ou bureaux du centre-ville. Que ces coursiers et coursières ne livrent pas que des colis mais aussi tissent un lien entre les différents besoins et usages des citoyens. Mon invité du jour, tisse t il des liens ? Ceux entre la voiture et le vélo par exemple ? Jérôme Mortal à longtemps œuvré dans l’industrie automobile. Ingénieur de formation il a travaillé pour Range Rover, puis un passage dans la Formule 1. Lors d’une rencontre qu’il a organisé pour évoquer une collaboration entre une de ses marques de vélo « Ultima » avec la marque de mode, “Eden Park”, il m’expliquait qu’il a eu, comme une révélation lors d’une présentation en interne, quand il expliquait à ses patrons, que le futur de l’automobile pourrait être en allant vers des voitures plus petites, plus sobres… Il n’est pas suivi par la direction, alors il se lance. Et plutôt que penser “voiture plus sobre” il pense vélo. C’est quoi le quotidien d’un entrepreneur dans le monde du vélo aujourd’hui ? Pourquoi il croit au Made in France ? Comment pense-t-il le vélo ? Quelles sont les contraintes ? Sa vision ? Et comment nourrit-il ses réflexions ? En regardant Arte TV ? En lisant ? En écoutant ? En militant ? Allez Go, un rayons libres sans pitt stop ! Chronique Abel Guggenheim – pas de chronique cette semaine – Musique : Seul Bertrand Belin Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#343 – Pédaler pour ne pas gâcher. Quid de se marrer alors ?

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En plateau Benoit aka Barbu à vélo Benoit bat le pavé – source son compte Strava – « Une journée sans pédaler est une journée gâchée » . Je vous l’ai servi, ad nauseum, cette formule pour conclure cette émission. 250 fois environ. Et pourtant, je vous le confesse aujourd’hui, il m’est arrivé de pédaler et malgré cela avoir cette sensation d’avoir foiré ma journée. Un moment sur un vélo est, pour moi, une composante importante pour avoir cette sensation, celle d’avoir passé une bonne journée. Importante n’est pas essentielle, unique ou exclusive. Pour moi, aussi important que pédaler, me marrer. Rire, sourire. Il se filme sur son vélo et se moque de nous, de lui aussi donc. Le rire, comme le vélo, n'est pas universel. Ca plait ou pas. Ca touche à une sensibilité, ou pas. Si ça se trouve l'erreur de l'industrie du vélo serait de vouloir plaire à tout le monde. Comme le rire. Le rire fonctionne parce qu'il se moque. Parce que certains se reconnaissent dans ses mots. D'autres non. Qu’est-ce qui est plus important pour Benoit dans sa journée ? Pédaler, rire, faire rire ? Si j’ai bon, il apparait sur instagram fin décembre 2025, poste une vidéo régulièrement, pleine de bons mauvais conseils (et non l’inverse). BB, aka Benoit, aka @barbuavelo (sur instagram) va nous raconter la place du vélo dans sa vie, la place de la vidéo. Et va-t-il nous donner les dates de son prochain seul en selle au festival Tous en Selle ? Vous le saurez en écoutant bien l’émission… (une technique pour vous garder attentif jusqu’au bout cher vous qui nous écoutez. La fameuse technique de la rétention). Chronique Abel Guggenheim VAE, Vélo électrique, réparation possible ou pas. Sur la base du reportage proposé par Biclou . Musique : Calling you Jevetta Steele Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

#342 – Et bien dansez maintenant

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En plateau Alexane Leclerc Alexane en championnat. Crédit photo Vélo Club « Espérance » Dorlisheim Combien de français déclarent pédaler tous les mois ? Plus d'un sur trois… 37%. D étail amusant (mais pas si amusant que cela), ils sont 28% à déclarer “ avoir une faible maîtrise du vélo” … ! Ces chiffres proviennent de la dernière étude disponible sur le site du ministère de la transition écologique « les français et le vélo ». Là. Je sais que mon invitée maîtrise son vélo comme peu de personnes en France savent le maîtriser. Sur une roue, en avant, en arrière, debout sur la selle ou assise sur le cintre. Une artiste de haut niveau ! Alexane Leclerc a été vice championne de France de vélo acrobatique en 2024, dans le top 10 aux championnats du monde en 2023. Aujourd’hui, son métier est de se produire sur la scène du Cirque du Soleil , ou encore au Crystal Palace à Liepzig, avec un vélo. Je suis ravi de vous proposer de découvrir aujourd’hui le vélo acrobatique. Ravi d’évoquer le parallèle entre sport de haut niveau et artiste de haut niveau. Quand la rigueur rencontre l’artistique ! Allez, virevoltons ensemble avec Alexane Leclerc. Vous pouvez retrouver son art notamment ici sur son compte instagram . Chronique Abel Guggenheim évoque nous affirme que le vélo n'est pas de gauche. Est-il pour autant de droite ? Musique : Mielle de Botton Hit song Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#341 – Photographier les cyclistes

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En plateau Thomas Maheux La photo décrite dans l'épisode (elle sera plus belle dans le magazine Cycle du printemps 2026). Crédit photo : Thomas Maheux (évidemment !). Dans mon édito aujourd'hui, je mets en avant l'intérêt de choisir de temps en temps une autre mobilité. Que les inconditionnels de la marche se glissent dans un métro. Que les automobilistes se mettent à marcher. Que les cyclistes se glissent au volant d'une voiture. Et vice-versa évidemment. Pour éprouver ce que vit l'autre. Pour vivre l'expérience de l'autre. Pour poser un autre regard. Poser un autre regard, c'est le métier de Thomas Maheux. Le poser et capturer. Il est photographe, professionnel. Souvent accrédité sur les évènements cyclistes. Les courses d'un jour ou les grands tours. Parfois, il photographie des cyclistes, parfois des pilotes de Formule 1. Parfois la ville. Souvent ses habitants. Aujourd'hui, nous allons explorer un autre métier, qui peut être lié au vélo. Une autre façon de raconter cette machine et ceux ou celles qui l'enfourchent. Thomas a gagné le concours de photo du magazine Cycle magazine au printemps 2026. Vous pouvez retrouver son travail, notamment ici sur son compte instagram . Chronique Abel Guggenheim Musique : Joshua Idehen – This is the place Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#340 – Monitorer les moniteurs vélo

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En plateau Julien Rebuffet Qu'est-ce qui motive Julien Rebuffet au quotidien dans son métier ? Et dans sa fonction ? Le métier de Julien est moniteur vélo. Titulaire d'un BPJEPS, il forme, transmet, éduque, élève. Sa fonction est celle du président du MCF. Le syndicat des Moniteurs Cycles de France. A quoi sert ce syndicat ? Il représente qui ? pour faire quoi ? Pour aller où ? Et devenir moniteur vélo, est-ce long, difficile ? Et être moniteur vélo est-ce une bonne situation ? Ecoutons le et apprenons tous ensemble à faire du vélo. Chronique Abel Guggenheim Abel revient, affûté comme jamais Musique : Que Calor Laurent Garnier & the liminas Feat. Edi Pistolas> Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#339 – Make a wish ride a bike*

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En plateau Maxime Poisson *make a wish, ride a bike = fais un vœu, enfourche ton vélo J'ai eu une fulgurance. Je l'ai saisie. Je vous la partage. Depuis bientôt 10 ans, je lis, réfléchis (pas trop non plus, j'ai mes limites) sur ce qu'est le vélo. Tenter de lui donner une définition. C'est quoi le vélo ? Une question que je pose souvent à mes invités. Oui, pas tout à fait, parce que ma question est toujours « C'est quoi le vélo, pour vous ? ». Le « pour vous » fait toute la différence, il ouvre la porte à une définition personnelle. Une interprétation plutôt. Parce que, le vélo ne peut pas se définir. Etymologiquement, « définir », c'est finir, poser des contours, établir, délimiter. Le vélo ne se définit pas, ne se délimite pas. Ni l'objet, ni sa pratique. Le vélo, faire du vélo se vit, se ressent, se raconte, se partage. Le vélo est infini, donc indéfinissable. Mon invité du jour, co-fondateur de la marque WishOne bicycles devrait être d'accord avec ma fulgurance. Son entreprise n'est pas une marque de vélo, pas un guide touristique, pas une société organisatrice d'événements, pas une fabricant de vélo, pas un club, pas une communauté, pas une destination touristique, WishOne c'est tout cela à la fois. Difficile à définir ? Tellement, et ce n'est que le début. Références : Le post inspirant l'édito du jour est à trouver ici sur Linkedin . L'épisode Rayons Libres avec Thierry Seray est à écouter là . Wish one, c'est qui, c'est quoi, c'est où ? C'est là . Chronique Abel Guggenheim Abel est en pause aujourd'hui. Musique : Angèle Feat. Justice What you want ? Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#338 – J'enracine le vélo sur mon territoire

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En plateau Jean-Baptiste Dufour contrôle anti-dopage positif à gauche, ok au centre, inquiétant à droite Le système vélo c'est… tout un système. Les plus militants d'entre vous le savent. Pour développer la pratique du vélo, il convient de penser aménagement du territoire. Penser pistes cyclables et parkings. Penser formation et mécanique. Sans oublier d'organiser des moments de rassemblement autour du vélo. Jean-Baptiste Dufour est président d'un club de cyclotourisme, affilié à la FFCT. De fait en tant que président il est l'organisateur de cet événement qui a plus de 40 ans, la Jean Racine. Une invitation à venir pédaler au cœur du pays de la Vallée de Chevreuse. En VTT ou en gravel. En gravel ou en route. En route ou en famille. En famille ou en draisienne. Pour l'exploit ou la découverte. Pour le plaisir, toujours. Pour partager et transmettre. Pour inscrire le vélo dans un territoire, un imaginaire, dans le futur, en s'appuyant sur l'histoire et l'héritage. Pour en savoir plus sur cet événement, pour vous inscrire ou vous y rendre, le lien est là . Chronique Abel Guggenheim Abel est en pause aujourd'hui. Musique : Relax My Eyes ANOTR & Abel Balder Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#337 – Garder le patrimoine vivant vivant

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En plateau Aymeric Le Brun Des cadres chez Cyfac, qui se font une beauté. Une partie de notre patrimoine vivant est en danger. Oui nous pourrions regarder du côté de la biodiversité, de notre culture, de notre viticulture, de notre industrie. Rayons Libres est une émission sur le vélo. Alors, on va regarder du côté du vélo… D'un côté l'ambition politique est d'industrialiser la France par le vélo… de l'autre une entreprise, dans le monde du cycle (Made in France), labelisée Entreprise du Patrimoine Vivant est en danger. Il y a un truc qui cloche. Aymeric Le Brun est gérant de Cyfac International. Et il veut passer la main. Il veut faire perdurer cette marque, surtout ce savoir-faire. Alors, le minimum que nous puissions faire ici, c'est de tendre le micro à Aymeric. Qu'il nous raconte, comment la mariée est belle. Comment le marié est séduisant. Comment le ou la mariée, peu importe le genre, a besoin de trouver un repreneur, une repreneuse. Animé(e) par le goût du savoir-faire ; par l'envie de perpétuer ; et si l'envie est égocentrique, s'afficher dans tous les vélodromes du monde pendant les Jeux, les mondiaux, Cyfac International est une réponse. Il y a un truc qui ne tourne pas rond… tentons de pédaler rond aujourd'hui avec mon invité. Chronique Abel Guggenheim. Un vélo pour deux ? Quand la selle remplace le porte-bagage. Abel évoque son passé sur un tandem et conte l'arrivée de la selle Jallot. Pour voir le projet et pourquoi pas vous commander votre propre Selle pour deux, c'est ici . Musique : PAWSA Too cool to be careless Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#336 – Cap ou pas cap ?

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En plateau Yann Busnel Par delà des Caps. Le voyage sans moteur de Yann. Cap ou pas cap ? Vous vous souvenez de ces défis qu’on se lançait dans les cours de récré ? Non pas le chiche ou vérité juste le cap ou pas cap ? Juste pour voir, pour vibrer, pour s’amuser à se faire peur, pour être fier de soi, fier des autres. Pour se moquer aussi. Rho nan il est pas cap Cap ou pas cap de sauter du muret. Cap ou pas cap de parler à celle ou celui qui nous impressionne. Cap ou pas cap de rentrer plus tard que prévu. Et puis on grandit. On remplace “cap ou pas cap” par “ est-ce raisonnable ? ” ou le “ c’est pas que je ne suis pas cap, c’est juste que là, je ne peux pas ”. On troque le défi contre le dossier. L’envie contre l’agenda et les contraintes que l’on s’impose Mais on peut choisir de rester un peu, un enfant… Cap ou pas cap d’aller au bureau à vélo ? Cap ou pas cap de réparer ce vélo ? Cap ou pas cap de dormir une nuit dehors, à côté de son vélo ? Cap ou pas cap d’y aller (où ? peu importe) à vélo ? Mon invité, n’est plus un enfant. Il répond cap de relier sans moteur Le cap Aghulas (en Afrique du Sud) au Cap Horn (en Amérique du sud) en passant pas le détroit de Bering. 50’000 km à vélo, à cheval, en kayak, en ski, à la nage… Là il revient du désert de Gobi, l’hiver de la Mongolie lui offre un répit. Cap de recoudre ses pneus, Cap de pédaler sous les -20-30°c, Cap de s’énerver sur les flics chinois, cape de partir sans cause à brandir, Pas de projet humanitaire à sponsoriser, Pas de chrono à afficher, Cape de partir pour vivre, Pour découvrir, Pour filmer, Pour raconter, Pour kiffer, Pour râler aussi — parce que le vent, la pluie et les kilomètres, ça use. Cap de partir sans vouloir aller vite. Pas cap de transformer chaque coup de pédale en exploit. Cap de s’autoriser la lenteur. Pas cap de faire croire que tout est toujours inspirant. Dans un monde qui court, il pédale. Dans un monde qui calcule, il avance. Dans un monde qui justifie, il part. Son projet s’appelle “ par delà des Caps ou Beyond the Capes ”. Son compte instagram, est ici . Chronique Abel Guggenheim Le mensonge est-il obligatoire lorsqu'on est en campagne électorale ? Ne devrait-il pas plutôt être absolument interdit ? Musique : Little Simz Gorilla Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#335 – Forcenés sans forcer

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En plateau Léo Gardy Léo attendant l'heure du début du spectacle. Immobile, statufié. Est-ce que c’était mieux avant ? Ce constat ou cette idée arrive souvent dans les discussions. Plus l'interlocuteur (trice) est d'un âge avancé, plus cette sensation du « c'était mieux avant » est prégnante. Je ne vais pas clamer que l'auteur de cette pièce de théâtre est vieux, je vous laisse juge, il est né en 1965. En tout cas, c'était mieux avant, c’est l’impression que m’a laissé cette pièce de théâtre, les forcenés, qui se joue au théâtre de la Concorde en ce moment . Un spectacle tiré du livre éponyme, les forcenés, écrit par Philippe Bordas en 2008. D’aucuns glissent cet essai comme l’un des plus beaux textes moderne sur les cyclistes. Oui les cyclistes… ceux qui font du cyclisme. L’impression qu’il y a une forme de nostalgie d’une autre époque. Une pièce qui évoque beaucoup la mort… dont celle du cyclisme ! Pour en parler, je reçois l’interprète de cette pièce Léo Gardy. Il se produit tous les soirs pour ce seul en scène, mis en scène par Jacques Vincey. Tel un forcené, il lui arrive de se produire sur scène plusieurs fois par jour. Pour Léo, le cyclisme est-il mort ? Est-il en période de renaissance ? Et Léo, est-ce qu'il renait sur scène ? Chronique Abel Guggenheim Abel nous évoque les blogs et autres influenceurs, influenceuses. Il y en a deux qu'il aime particulièrement. Altis Play et P ar Les Temps qui pédalent . Musique : I wrote in Blood Still Corner Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#334 – Tourisme à vélo vu par les pros

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En plateau Sophie Rapinel une vue, un soir, après une journée de cyclotourisme Dans le voyage à vélo : le chemin compte-t-il vraiment plus que la destination ? On entend souvent, parfois même vous êtes l'auteur de cette phrase, posée telle une sentence définitive : « À vélo, le chemin compte plus que la destination. » Derrière cette jolie phrase livrée comme une vérité, se cachent des enjeux bien réels pour nos territoires. Dans cette émission, nous explorons la politique du tourisme à vélo en France pour comprendre comment se construit l'expérience du voyageur. Itinéraires, services, « destinations fleurons » : comment passe-t-on de la simple balade au projet de territoire ? Mon invitée, Sophie Rapinel (Vélo & Marche), nous dévoile les coulisses de la STRATAV (Stratégie Nationale du Tourisme à Vélo) et nous dresse un bilan d'étape. Allez on y va ! Chronique Abel Guggenheim Abel relaye l'initiative Lyonnaise « Je roule cool, priorité aux piétons ». Une initiative conjointe entre association d'usagers Piétons & cyclistes. Un exemple, là sur instagram . Ou là sur l'essentiel . Musique : I Saw Young Father Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#333 – Petit mais costaud

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En plateau Renaud Gohin Un ovni dans le paysage du vélo cargo en France, la marque le Petit Porteur C'est l'histoire d'une marque, qui avance sans faire beaucoup de bruit. Pas de campagne de m arketing en ligne, ou ailleurs, pas de relations presse. Une distribution en direct, en ligne. Mais aussi un réseau de shops partenaires, en France, en Europe. Des prix serrés, un produit bien pensé. Il est petit et costaud… Renaud Gohin est le fondateur de cette marque, le Petit Porteur et, là comme ça, il me semble être un OVNI dans le paysage des marques de vélo… Tentons donc de comprendre cet OVNI ! Et peut-être Renaud va vous livrer sa SSS… Sauce Secret du Succès ! Chronique Abel Guggenheim : Comment se fait-il qu'un drame qui se répète dans les mêmes circonstances -le décès d'un.e cycliste qui passe sous les roues d'un camion en plein centre-ville-, ne génère pas d'action corrective immédiate ? La référence youtube mentionnée par Abel, retrouvez la, là . Musique : It's Alright Laura Mvula Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#332 – Entreprendre dans le vélo, tenir le cap

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En plateau Etienne Dreyer l'etni dans les champs Trop de vélo nuit au vélo ? A Paris, les vélocistes ferment les uns après les autres. Après une frénésie d’ouvertures, une série de fermetures. Pastel finito, En selle Marcel bye bye, Quai des cycles fermé, KM0 on oublie. Vélo Oxygène avenue de la grande armée ciao. En France, et ailleurs, les marques passent et trépassent. Angel, au revoir petit ange parti trop tôt. Cowboy n’est plus en selle. Ces deux marques sont reprises par Rebirth, perso et ça n’engage que moi, je ne donne pas cher de leur futur. D’autres marques vont disparaître faute de modèle économique viable. Une proposition sur un vélo made in france , fabriqué à la demande, de manière artisanale, ou presque. En faisant attention à chaque détail chaque périphérique, proposer un vélo cohérent, rassurant, facile à piloter. Et ce n’est pas facile ! Il va nous raconter son aventure, ce qui fonctionne, ce qui fonctionne moins, ce dont il a besoin. On entend beaucoup l’objectif politique de réindustrialiser la France par le vélo ou… le vélo pour accompagner une réindustrialisation de la France. Et Etienne pour Etni, il voit concrètement les fruits de ces politiques ? Il est accompagné ? Autrement que par son actionnaire ? Allez hop, sautons à pieds joints dans le plat ! Chronique Abel Guggenheim Piétons, cyclistes, automobiles, règles de priorités Musique : Holding on for life Broken Bells Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

#331 – Le vélo une vie alignée

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En plateau Xavier Bonnehorgne à vélo pour le climat lors de l'édition 2025 Pour cette deuxième émission de 2026, j'ai pris le temps de formuler les vœux que j'ai envie de vous souhaiter pour 2026. Une année avec une bonne dose de vélo. Et la bonne dose de vélo, selon moi, c'est un peu plus que raisonnablement envisagée initialement. Peu importe le sujet vélo. Des aménagements cyclables prévus sur votre commune, alors je vous souhaite que la commune en livre un peu plus qu'annoncé. Un programme de mise en selle dans votre entreprise avec l'objectif de convertir 12% de vos collègues ? Alors je vous souhaite que la conversion soit auprès de 13 ou 14% de vos collègues. Vous avez prévu de pédaler le week-end, je vous souhaite d'oser pédaler aussi en semaine. Etc. Xavier Bonnehorgne, mon invité du jour, est-ce que ces vœux lui parlent ? Est-ce qu’il a prévu d’être sur ou autour d’un vélo plus ou moins en 2026 qu’en 2025 ? Quelle est la place du vélo dans sa vie à lui ? Est-il envahit par le vélo ? Aussi on évoque son engagement pour cette initiative associative, la cyclo pour le climat . Une initiative qui prend le vélo comme une solution pour lutter, ou au moins ralentir, le réchauffement climatique. Explorons avec Xavier Bonnehorgne la place qu’il fait au vélo dans sa vie ! Un rayons Libres qui tente de trouver la bonne dose entre d'une part de vélo égoïste et d'autre part de vélo altruiste ! Il est mentionné dans cet émission l'épisode 163, épisode dans lequel nous donnions la parole à un féru de Monocycle. Vous pouvez écouter cet épisode, là . Chronique Abel Guggenheim Les cyclistes, ces enfants gâtés… sont-ils aussi capricieux ? Musique : Hey Ma Bon Iver Pour échanger avec Jérôme Sorrel Linkedin , Instagram , contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel